MF Case - Basement Parkir Jepang

14 garasi bawah tanah di kampus Jinnan Jepang telah menyelesaikan proyek transformasi sistem pencahayaan pintar.Sambil meningkatkan pengalaman pencahayaan, sistem pencahayaan garasi yang diubah dapat menghemat 220.000 kwh listrik setiap tahun, menghemat 115.000 yuan biaya listrik, dan tingkat penghematan energi hingga 65%.

Menurut laporan, kampus Jinnan di Jepang memiliki 4 garasi motor bawah tanah dan 10 garasi sepeda bawah tanah.Sebelum renovasi, lampu neon tradisional 1800 36W dipasang.Karena lampu sakelar manual asli sulit untuk melakukan manajemen manual yang baik, garasi harus menyalakan "lampu konstan" dari pagi hingga malam, dan konsumsi daya tahunan hampir 500000 kWh.Meskipun staf memperkuat manajemen hemat energi dan mengadopsi mode pencahayaan interval, masih perlu mengkonsumsi 340000 kwh / tahun, dan biaya listriknya adalah 176800 yuan / tahun.Selain itu, garasi bawah tanah lembab di musim panas, dan lampu neon mudah rusak oleh kelembaban, sehingga sekolah perlu menghabiskan banyak tenaga kerja, sumber daya material, dan sumber daya keuangan setiap tahun untuk mempertahankan pengoperasian harian penerangan garasi. sistem.

Untuk mengatasi masalah konsumsi energi yang besar dan biaya perawatan yang tinggi dari sistem pencahayaan garasi bawah tanah, dan mewujudkan manajemen yang lebih disempurnakan, departemen dukungan logistik Jepang baru-baru ini melakukan transformasi hemat energi sistem pencahayaan di 14 garasi bawah tanah kampus Jinnan sesuai dengan prinsip "rendah karbon dan hemat energi".

Melalui perbandingan dan pemilihan skema, departemen pendukung logistik Jepang akhirnya mengadopsi skema transformasi "lampu LED + sistem kontrol cerdas".Menurut rencana, setelah perhitungan efisiensi cahaya dan pengukuran eksperimental penerangan jalan di tempat, lampu LED 18W diadopsi di garasi setelah renovasi untuk menggantikan lampu neon tradisional 36W sebelum renovasi, konsumsi daya berkurang setengahnya. , tetapi iluminasi dapat ditingkatkan;Setelah transformasi, garasi mengadopsi mode kontrol "sensor seluler front-end + gateway cerdas + manajemen platform cloud back-end", yang dapat secara tepat waktu memantau lalu lintas antara orang dan kendaraan, dan menghubungkan pengontrol lampu untuk menyesuaikan kecerahan secara cerdas dari lampu;Setelah transformasi, garasi terintegrasi dengan sistem kontrol cerdas lampu tunggal, yang secara mandiri dapat mengontrol nilai arus setiap lampu, sehingga kecerahan lampu berubah dalam kisaran 0 ~ 100% sesuai dengan kebutuhan, dan konsumsi daya lampu juga berubah, sehingga sistem pencahayaan menyadari penghematan energi sekunder.

Selain itu, departemen dukungan logistik Jepang juga telah mengadopsi prinsip "penerangan sesuai permintaan, konservasi energi, dan pengurangan emisi", dan menentukan kebutuhan penerangan setiap ruas jalan pada waktu yang berbeda sesuai dengan ukuran garasi, lokasi dan jumlah tempat parkir yang berbeda, dan bentuk garasi, untuk melaksanakan desain profesional dan memanfaatkan sepenuhnya teknologi informasi modern, Tiga set skema pencahayaan, yaitu "mode hemat energi harian", "mode hemat energi super liburan" dan "mode lampu penuh darurat", telah diformulasikan untuk membentuk solusi Internet of things yang cerdas, untuk memastikan realisasi pencahayaan on-demand yang mendalam dan meminimalkan konsumsi energi langsung.

“Terima kasih banyak atas produk dan layanan yang diberikan oleh Ming Feng Lighting. Renovasi garasi ini tidak hanya menggantikan lampu hemat energi, tetapi juga mewujudkan manajemen energi yang lebih halus. Selanjutnya, kantor hemat energi berencana menerapkan sistem pencahayaan cerdas baru ke area publik ruang kelas dan bangunan, yang bertujuan untuk mencapai tujuan fasilitas cerdas, layanan yang nyaman, dan manajemen yang disempurnakan melalui sarana cerdas. " Orang yang bertanggung jawab atas departemen dukungan logistik Jepang mengatakan.

Ruang bawah tanah parkir Jepang menggunakan lampu triproof kami yang menerangi 150lm/w, ini adalah lampu yang ideal untuk menggantikan lampu grid fluoresen 2x58W, menghemat lebih dari 60% tagihan listrik tetapi meningkatkan tingkat lux, membuat pengemudi mengemudi lebih aman saat parkir di bawah ruang bawah tanah.

Sementara itu, MF juga menyediakan tabung pintar dengan solusi sensor gelombang mikro untuk tempat parkir.

Situasi tempat parkir bawah tanah saat ini: penerangan tempat parkir bawah tanah buruk, dan masalah penerangan telah membingungkan pengembang dan pengguna, terutama dalam aspek-aspek berikut:

1. Garasi bawah tanah adalah tempat yang sangat gelap.Jika tidak ada cahaya dalam waktu, kecelakaan mudah terjadi.Terlebih lagi, arus orang sangat kecil, yang seringkali memberikan kondisi yang menguntungkan bagi para penjahat dan merupakan area yang lemah dari manajemen keamanan.

2. Pencahayaan mahal.Pencahayaan garasi umum membutuhkan 24 jam kerja, dan biaya listrik tahunan cukup besar.

3. Jumlah lampu garasi besar, dan beban kerja penggantian dan pemeliharaan besar, yang merupakan kesulitan dalam pengelolaan properti.

Situasi saat ini sebelum transformasi

Tabung pencahayaan cerdas LED berhasil memecahkan kontradiksi antara pencahayaan konstan pencahayaan garasi bawah tanah dan penghematan daya, dan efisiensi penghematan daya hingga sekitar 85%.Lampu garasi cerdas LED yang digunakan dalam pencahayaan garasi Transformasi:

Induksi radar gelombang mikro Induksi radar lampu LED menggunakan prinsip Doppler untuk mengirimkan sinyal gelombang mikro frekuensi tinggi.Setelah program identifikasi dan pemrosesan cerdas, sinyal dan catu daya bersama-sama membentuk catu daya lampu garasi induksi gelombang mikro radar dan induksi otomatis.Lampu garasi dapat secara cerdas mendeteksi lingkungan elektromagnetik di sekitarnya dan secara otomatis menyesuaikan kondisi kerja.

Lampu LED induksi radar

Karakteristik kerja lampu LED induksi radar microwave:

Ketika seseorang atau kendaraan bergerak, lampu garasi penginderaan radar menyala penuh 100%, daya kerjanya 18W, dan kecerahannya dua kali lipat dari lampu neon 40W.Ketika pejalan kaki dan kendaraan pergi, setelah penundaan 25 ± 5 detik, lampu induksi radar akan secara otomatis beralih ke keadaan sedikit terang 20% ​​kecerahan penuh, daya kerja hanya 3W, dan daya kerja rata-rata keseluruhan tidak melebihi 5W.Kecerahan saat sedikit terang sepenuhnya dapat memenuhi kebutuhan keamanan, pemantauan, dan pencahayaan.Jika seseorang atau mobil telah bergerak di area ini, lampu induksi di area ini selalu menyala 100%.Area penginderaan cahaya garasi penginderaan radar mencakup 360 derajat di bawah cahaya, dan jarak penginderaan 6-8m.Artinya, daerah dengan radius 6-8 meter dengan orang dan kendaraan sebagai pusat lingkaran paling terang.

Diagram skema induksi radar

Keuntungan dari induksi radar gelombang mikro yang dipimpin lampu induksi radar

1. Secara otomatis merasakan objek bergerak seperti orang dan kendaraan, dan memberikan pencahayaan yang tepat dan tepat waktu sesuai kebutuhan.Orang dan mobil datang dan pergi semua terang, orang dan mobil menjadi terang sedikit, otomatis tidur, menghilangkan pencahayaan yang tidak valid, dan sepenuhnya mengubah keadaan pencahayaan "cahaya panjang" segala cuaca dalam 24 jam terakhir.

2. Penerapan sumber cahaya LED di lampu induksi radar mempublikasikan keuntungan dari manik-manik lampu LED: umur panjang, efisiensi bercahaya tinggi, volume kecil dan kontrol yang mudah.Ini menghindari kerugian dari lampu biasa: tidak ada kegagalan cahaya yang disebabkan oleh suhu tinggi terus menerus, manfaat efisiensi tinggi dari penghematan daya dapat dengan cepat memulihkan investasi tinggi, masa pakai yang sangat lama, menghemat banyak biaya perawatan dan penggantian manual, dan otomatis induksi membawa kenyamanan besar.

Ruang bawah tanah parkir Jepang menggunakan lampu triproof kami yang menerangi 150lm/w, ini adalah lampu yang ideal untuk menggantikan lampu grid fluoresen 2x58W, menghemat lebih dari 60% tagihan listrik tetapi meningkatkan tingkat lux, membuat pengemudi mengemudi lebih aman saat parkir di bawah ruang bawah tanah.

Ming Feng Lighting mengetahui dari pelanggan di Tokyo, Jepang bahwa proyek rekonstruksi tempat parkir umum dari proyek pertahanan udara sipil bawah tanah Binhe Square telah memasuki tahap commissioning teknik dan peralatan pendukung dan akan segera digunakan.

Proyek pertahanan udara sipil bawah tanah alun-alun Binhe terletak di sisi selatan jalan Dongjin dan sisi timur Jalan Donghe, dekat dengan mal Jinying, 100 di area pusat Tokyo, department store Maoye dan pusat perbelanjaan besar lainnya.Dengan terus meningkatnya kepemilikan mobil di kawasan pusat Tokyo, masalah parkir menjadi semakin menonjol, terutama di kawasan bisnis xibakou."Sulit untuk menemukan tempat parkir" setiap hari libur.Untuk memecahkan masalah parkir distrik bisnis xibakou, mempercepat pembangunan tempat parkir umum perkotaan dan mempromosikan pengelolaan ketertiban parkir di daerah perkotaan pusat, pelanggan Tokyo di Jepang meluncurkan proyek rekonstruksi tempat parkir umum dari sipil bawah tanah Binhe Square proyek pertahanan udara pada bulan April tahun ini, yang diubah, dikelola dan dioperasikan oleh Tokyo Central District Transportation Station Construction Management Co., Ltd.

Dapat dipahami bahwa ruang asli proyek pertahanan udara sipil di alun-alun Binhe adalah sekitar 1400 meter persegi, dan hanya 48 mobil yang dapat diparkir.Setelah rekonstruksi proyek tahap I, beberapa ruang sudut telah digunakan, dan jumlah ruang parkir telah ditingkatkan menjadi 60, termasuk 20 ruang parkir pengisian elektronik.

Ming Feng Lighting melihat di lokasi konstruksi bahwa permukaan jalan di pintu masuk tempat parkir telah dicat dengan warna hijau mencolok, pencahayaan yang dikendalikan suara dari tempat parkir bawah tanah telah dipasang, dan komisioning dasar tumpukan pengisian elektronik telah dipasang. lengkap.

"Untuk meningkatkan efisiensi akses kendaraan, tempat parkir mengadopsi sistem identifikasi elektronik terbaru, yang akan mewujudkan manajemen cerdas tak berawak."Okasan, pemimpin proyek tempat parkir bawah tanah alun-alun Binhe, memperkenalkan bahwa pengemudi yang lewat di sini dapat memahami informasi tempat parkir yang tersisa dari layar panduan HD di pintu masuk tempat parkir yang berjarak puluhan meter.Sistem identifikasi elektronik di pintu masuk dan keluar dapat membaca plat nomor kendaraan, merasakan masuk dan keluar kendaraan, menyimpan gambar kendaraan, merekam waktu akses, dan mengirimkan informasi yang relevan ke platform kota secara real time, Waktu dan biaya parkir dihitung secara seragam.Dengan cara ini, hanya perlu 5 menit bagi warga untuk berjalan ke supermarket besar di sekitarnya setelah parkir, dan juga nyaman untuk mengambil mobil dan keluar.

Dapat dipahami bahwa tempat parkir diterapkan sesuai dengan standar pengisian parkir bawah tanah: gratis untuk setengah jam pertama setiap tempat parkir, 4 yuan selama 2 jam pada siang hari (8:00-20:00), 1 yuan untuk setiap setengah jam setelah 2 jam, dan 3 yuan selama 6 jam pada malam hari (20:00-8:00).

Menurut orang yang relevan yang bertanggung jawab atas manajemen konstruksi stasiun transportasi kota Co., Ltd., setelah pembukaan beberapa ruang parkir untuk pertahanan udara sipil di alun-alun Binhe, ruang area komersial menganggur bawah tanah akan diintegrasikan lebih lanjut, dan berusaha untuk memperluas jumlah tempat parkir menjadi lebih dari 100, untuk lebih mengurangi masalah parkir di sekitar jalan Pozi.