LED Low Medium High Intensity Single Light Aviation Obstruction Lamp Dengan Sertifikat ICAO ISO 9001

Deskripsi Produk

LED Low Medium High Intensity Single Light Aviation Obstruction Lamp Dengan Sertifikat ICAO ISO 9001
 
Fitur:
 
Lampu Double LED Intensitas Rendah ini adalah lampu penghalang penerbangan yang dapat disesuaikan (20/30/60 fpm) yang dirancang untuk menandai atas rintangan yang tidak melebihi 45 meter tinggi.Mode tunggu utama memastikan hambatan selalu ditandai bahkan satu lampu gagal.

1Teknologi LED intensitas tinggi untuk pencahayaan yang cerah dan visibilitas jarak jauh.
2Tersedia dalam berbagai warna (seperti merah, putih, atau kombinasi) berdasarkan aplikasi dan persyaratan peraturan.
3Sistem kontrol cahaya canggih, termasuk sel foto atau timer, untuk aktivasi otomatis selama visibilitas rendah atau kondisi malam.
4Konstruksi yang tahan lama dan tahan cuaca untuk menahan kondisi lingkungan yang keras.
5Fitur diagnostik diri untuk mendeteksi dan melaporkan masalah operasional untuk fungsi yang dapat diandalkan.
6Penting untuk memperingatkan pilot dan personil pesawat tentang keberadaan struktur tinggi atau rintangan.
7Meningkatkan keselamatan penerbangan dengan meminimalkan risiko tabrakan dan memastikan keamanan navigasi udara.

 
Listrik:

1.CR-EE LED, pastikan LED tetap terang saat digunakan untuk waktu yang lama
2.Sumber daya dalam DC ((48V) & AC ((110-240VAC), lampu bisa bekerja normal ketika input 48VDC/110VAC/240VAC
Fisik

1.Bird penangkal paku di atas
2.Lensa PMMA yang dirancang unik untuk cahaya konvergen dan transparansi yang baik
3.Translucence tinggi dan anti-UV polycarbonate cover bisa digunakan 3-5 tahun tanpa kuning
4Perlindungan UV Bubuk berlapis warna kuning cerah membuat visibilitas yang lebih baik dan juga umur panjang di lingkungan yang keras
5Bahan dasar adalah aluminium die casting yang memiliki ketahanan korosi yang kuat, Proteksi kejut dan getaran
6Lubang benang.3 / 4 inci membuat instalasi tiang mudah
7.Tidak ada jenis sekrup fix - hanya memutar, penutup akan diperbaiki erat
Desain sistem

1.Dibangun dalam sel foto untuk operasi siang/malam ((dusk untuk operasi fajar, secara otomatis menyala ketika kecerahan latar belakang di bawah 50cd / m2 2.Steady/20FPM/30FPM/60FPM DIP switch pada PCB
3Perlindungan gelombang dan petir
4.Mode tunggu utama, ketika lampu utama gagal, lampu tunggu secara otomatis menyala untuk memastikan hambatan selalu ditandai dengan jelas.
Opsional

1. LED inframerah untuk pilot menggunakan NVG
2.Alarm kontak output (Dry contact- NO COM NC), Ketika daya gagal alarm menghasilkan & juga ketika LED gagal alarm dihasilkan
3.Sistem tenaga surya

Spesifikasi:
 

Konfigurasi:

Dimensi:

Tipe standar:

 
Pemasangan permukaan datar adalah opsional:

Pemasangan:

(Braket pemasangan dibebankan secara terpisah, dan ukuran disesuaikan)

Diagram kabel:

Aplikasi: 

MF-LI-B2 cahaya intensitas rendah dapat digunakan sendiri di atas Gedung Tinggi, High Chimney, menara penanda (Telekom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Turbin Angin,dll ketika ketinggiannya kurang dari 45m.

1Struktur Tinggi: Lampu penghalang penerbangan digunakan untuk menandai struktur tinggi seperti menara komunikasi, gedung pencakar langit, cerobong asap, dan jembatan,memperingatkan pilot tentang keberadaan mereka dan mencegah kemungkinan tabrakan.

2.Turbin Angin: Taman angin terdiri dari beberapa turbin, dan setiap turbin dilengkapi dengan lampu penghalang penerbangan untuk memastikan visibilitas mereka ke pesawat terbang,terutama pada kondisi visibilitas rendah atau di malam hari.

3Bandara: Lampu ini sangat penting di bandara untuk menandai berbagai struktur, termasuk menara kontrol, hangar, sistem pencahayaan landasan pacu,dan bangunan atau peralatan lainnya yang dapat menimbulkan potensi bahaya bagi pesawat terbang.

4.Lini Transmisi Daya: Lampu penghalang penerbangan dipasang di menara dan jalur transmisi daya untuk memastikan visibilitas mereka,mencegah pesawat terbang bersentuhan dengan infrastruktur listrik.

5Helipad dan Heliport: Helipad dan heliport menggunakan lampu penghalang penerbangan untuk menandai lokasi mereka dan membimbing pilot helikopter selama prosedur lepas landas, pendaratan, dan manuver.

6.Lokasi konstruksi: Struktur sementara seperti derek, bangunan tinggi yang sedang dibangun,dan hambatan lainnya di lokasi konstruksi membutuhkan lampu penghalang penerbangan untuk memastikan pesawat sadar akan keberadaan mereka dan menjaga jarak yang aman.

7.Instalasi lepas pantai:Platform minyak, ladang angin lepas pantai, dan instalasi lepas pantai lainnya menggunakan lampu ini untuk menandai struktur mereka, memastikan keselamatan pesawat terbang yang beroperasi di sekitarnya.

8Menara penyiaran radio dan televisi: Menara penyiaran dilengkapi dengan lampu penghalang penerbangan untuk memastikan visibilitas mereka ke pesawat, mencegah kemungkinan tabrakan.

9.Daerah pegunungan: Lampu penghalang penerbangan dipasang di gunung atau bukit untuk menandai keberadaan mereka ke pesawat, membantu navigasi dan mencegah kecelakaan di medan yang menantang.

10.Setiap struktur atau hambatan tinggi lainnya yang dapat menimbulkan risiko bagi keselamatan penerbangan dapat mendapat manfaat dari pemasangan hambatan penerbangan

.

Produksi & pengujian: